Академик Дудышев

ЛИКБЕЗ ПО АВТОНОВИНКАМ -ЭКОНОМАЙЗЕРАМ КБ НИТРОН

РЕФЕРАТЫ ПО НИМ

http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/ekonomayzeryi-novogo-pokoleniya-kb-nitron.html

схемы включения озонаторов воздуха и активаторов топлива в любые автомоторы
http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/shemyi-podklyucheniya-avtonovinok-kb-nitron-v-avtomotoryi.html

http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/shema-podklyucheniya-kombinirovannogo-ozonatora-aktivatora.html

Видео про наши тюнинговые свечи зажигания -СВЕЧИ — ПУШКИ
http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/tyuningovyie-svechi-pushki-kb-nitron.html

ВИДЕО ПО СБОРКЕ И РАБОТЕ УНИВЕРСАЛЬНОГО ОЗОНАТОРА
http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/video-rabota-moschnogo-ozonatora-vozduha-na-osnove-magnitnyih-svechey-dudyisheva.html

фото некоторых автоновинок КБ Нитрон https://ecomobile.wordpress.com/foto/

АЛГОРИТМ РАСКРУТКИ БИЗНЕСА НА АВТОНОВИНКАХ КБ НИТРОН

http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/sem-prostyih-shagov-k-uspehu-i-bogatstvu-na-avtonovinkah-dudyisheva.html

http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/azbuka-biznesa-na-avtonovinkah-kb-nitron.html

http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/effektivnyie-avtonovinki-kb-nitron-blago-dlya-avtomobistov-planetyi.html

http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/effektivnyie-avtonovinki-kb-nitron-blago-dlya-avtomobistov-planetyi.html

http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/ekonomayzeryi-novogo-pokoleniya-kb-nitron.html

ПОСТАВИВ НАШИ АВТОНОВИНКИ —
СДЕЛАЙТЕ СВОЙ АВТО БОЛЕЕ СИЛЬНЫМ И ЭКОНОМИЧНЫМ !!!

УДАЧИ — ОПТИМИЗМА !
ВМЕСТЕ МЫ СИЛА !

искренне ваш
С УВАЖЕНИЕМ
академик Дудышев

==========
КРАТКО О ГЛАВНОМ :

ОТЧЕТ ИСПЫТАТЕЛЯ ПО ВИХРЕВЫМ ФОРСУНКАМ ДУДЫШЕВА
-ИНЖЕКТОРНОМУ ЭКОТОПУ -ЭКОНОМИЯ ДО 50% !!!!!!!

Очередной отчет испытателя по инжекторному экотопу с фото и телефонами и
майлом его тут
http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/ispyitaniya-ekonomayzerov-dudyisheva.html

Кстати подробнее о них всех автоновинках тут
РЕФЕРАТЫ ПО АВТОНОВИНКАМ
СО ССЫЛКАМИ НА ВИДЕО
http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/ekonomayzeryi-novogo-pokoleniya-kb-nitron.html

Вместе мы сила !

искренне ваш
с ув. ВД Дудышев

Алгоритм заказа автоновинок КБ НИтрон
http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/algoritm-zakaza-i-oplatyi-avtonovinok-kb-nitron.html

Рекламные статьи про автоновинки- экономайзеры

http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/effektivnyie-avtonovinki-kb-nitron-blago-dlya-avtomobistov-planetyi.html

http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/reklamnaya-statya-po-avtonovinkam-akademika-dudyisheva.html

=============
ОТЗЫВЫ ПО АВТОНОВИНКАМ

ПО ЭКОТОПУ И АКТИВАТОРУ ТОПЛИВА
………….
ВЛАДИМИР

Хотел написать отзыв на вашем сайте, но передумал, так как там добрых слов в пользу экотопа хватает.

Я решил свой скромный отзыв прислать вам.
Сначала хочу сказать вам огромное спасибо, за то что вы делаете, дай вам бог здоровья и сил
дальше продолжать свои труды.
Автомобиль ваз 2106, перед установкой экотопа были поменяны свечи и контакт трамблёра.
Надо сказать, что последний год тяга двигателя заметно снизилась, а аппетит сильно увеличился.
Установил быстро, запустил двигатель, обороты поднялись примерно на 300-400 после прогрева
поднялись ещё немного. Винтами на слух отрегулировал обороты до 1000 + зажигание, и пришлось
удлинять тяги карбюратора. Сразу заметил, что двигатель стал работать чётче и тише.
Выхлоп стал не такой едкий. Это всё первые впечатления. Когда я сел за руль, я был приятно удивлён.
Всё так как пишут в отзывах на сайте. За эту неделю эксплуатации я просто наслаждаюсь ездой
Конечно я скрыл в этом письме бурю положительных эмоций,
которую я испытал и испытываю каждый раз когда еду на своём автомобиле с вашим экотопом.

Весной хочу приобрести карбюраторный автомобиль ваз 2111 на который обязательно установлю
весь комплект, экотоп, магнитные свечи, и активатор топлива.
Всем буду советовать ваш экотоп.
================
——————
Сайгак 31 Января 2010 12:41 |
Не могу не встрять. Два года назад приобрёл устройство Экотоп себе на УАЗ(мотор 2,89литра).
Быстро установил. Во-первых, сразу поднялись обороты хол.хода. Не знаю на сколько(нет тахометра), но сбавил обоими винтами. До этого был предел по регулировке(меньше некуда было, глох движок).
Самое интересное началось, когда стронулся с места. До сих пор вспоминаю этот момент. Педаль газа как будь-то бы подменили. Даже испугался сразу. Динамика машины заметно увеличилась. Да так, что потянуло хулиганить. Ну, там, в крайний левый влесть и быстро перескочить в правый. На второй день начал позволять себе обгоны, которые ранее были не возможны из-за тугости разгона. Машина преобразилась, к хорошему быстро привык. И до сих пор всем знакомым с УАЗами даю проехать на своём. Те в шоке, не могут поверить и стараются объяснить такую приемистость обычными вещами(прочистил карбик, сменил фильтр, расклинил торм. колодки…). Мне смешно т.к. вообще ничего не делал машине, только вкрутил длинные шпильки в коллектор и насадил Экотоп.
Целью установки Экотопа изначально была только экономия бензина. Да, у меня исчезло 1,5литра с расхода. Было до установки(всегда) 16л/100км, после установки чётко держится до14,5 л/100км, всё при скорости 80-90 на трассе. Можно сделать даже 13,8(до 14), если ехать ровно 70 км/ч. Раньше только 15л при 65км/ч. Вот уж не ждал такой приемистости при разгоне.
Недавно подвёл воду в Экотоп. Дистилат. Уже заметил, что чистит свечи. Экономии бензина от этого, пока нет. Присматриваюсь.
Извините, я институты не заканчивал и в школе по физике была тройка, поэтому спорить с кандидатами в доктора не смогу. Почитал эту тему и стало обидно, что человека заплевали, а ведь он правду сказал.
Сейчас пытаюсь сделать ионизатор отрицательных ионов, чтобы установить на вход воздуха в кастрюлю.
После Экотопа начал верить в эти штучки.
Желаю всем успеха в воплощении полезных идей противоречащих- ”фундаментальным основам физики”!
=============================

Виктор 31 Января 2010 12:41 |
Решил поделиться своим опытом эксплуатации АМ с проставкой под карбюратор.
Приобрел ЭКОТОП осенью 2008 года. Докупил на рынке шпильки с резьбой но длиннее на 15мм..Установил примерно за час. Штуцер с калиброванным отв.диаметром 1.1мм установил в кастрюлю снизу. Проставка через шланг закручивает бензино-воздушную смесь и таким образом топливо лучше сгорает. Первый запуск двигателя и прогрев показали что обороты слишком высокие для холостых 1600 примерно и винтом количества не уменьшить. В этих машинах с Вебером 2103 пришлось уменьшить сечение трубки впускного коллектора сжав ее плоскогубцами. Обороты стали регулироваться и установил как положено 850. При первом же трогании с места обратил внимание что двигатель стал быстрее откликаться на нажатие педали газа. Появилась жесткость и пришлось начальный угол с +7 уменьшить до +5 град.так как Вебер формирует обогащенную смесь. Удивил разгон при трогании с места — 3000 об в мин бросаешь педаль сцепления и колесо прокручивается на сухом асфальте. До этого так не получалось. Разгон же на второй передаче вообще впечатляет — до 5500об набирает резво и страшновато попасть в красный сектор. На низких оборотах вращающий момент увеличился а на высоких двигателю также стало легче дышать — проставка не тормозит смесь вообще. Снизился расход топлива — примерно на 15 процентов. Детонации практически не слышно в режиме полных дросселе. Но разницу между бензинами с октановым числом 91 и 92,5 на слух можно заметить. Езжу с родным регулятором Р125в и БЭЗ с мощностью искры 15мДж. Разгон до 100 не замерял но явно теперь не 19сек как раньше. Интересно услышать другие отзывы

==============
ЭЛЕКТРОАКТИВАТОР ТОПЛИВА
………….
отклик по моему электроактиватору для инжекторной авто ниже………….О Т Ч Е Т
отчет испытателя активатора Дудышева ….
У меня автомобиль марки MITSUBISHI RVR с объемом двигателя 2000 кубических сантиметров
.расход топлива в городском цикле составляет 12 литров на 100 км. после установки активатора топлива Дудышева В.Д. обратил внимание на следующее: 1.Заметная повторяю заметная прибавка мощности порядка 15 %. снижение расхода топлива по трассе до 20% в городе до 10% 2.ЭКОНОМИЯ БЕНЗИНА ДВС ОТ АКТИВАТОРА ТОПЛИВА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ИНЖЕТОРНОГО ДВС АВТО ДОСТИГАЕТ ПОЧТИ 40% Выяснилось совершенно неожиданно Как то пришлось снять блок высокого напряжения с этого активатора установленного на моем авто Ну а так как зима и на улице мороз до36 градусов особенно в ночное время,то я прогреваю авто ночь в автоматическом режиме мотор сам включается на прогрев — на хостом ходу -несколько раз за ночь — и на утро я был очень удивлен когда посмотрел на датчик уровня топлива в баке. Получилось что те 12 литров которые залил утром вчерашнего дня почти на исходе с показаниями спидометра всего 30 км по городу.С подключенным активатором хватало наездить 80-85 км по городу плюс две ночи автопрогрева ( 3-4 запуска за ночь).
Ульянкин М.В.
……………….